石景山

　　本報訊（記者 舒薇）昨日下午，省委常委、市委書記易煉紅主持召開市委常委辦公會議，專題研究部署推進大河西先導區“兩型”交通發展。他強調，要著眼長遠、提早謀劃，在大河西先導區著力構建起立體化、現代化的綜合交通體系，加快推進“一江兩岸、東提西拓”的城市品質提升。
　　市領導陳澤琿、趙文彬、陳獻春、何寄華、姚英傑、劉明理、李曉宏參加會議。
　　今年以來，大河西先導區按照“樹立兩型社會標桿、建設高端品質新城”的總體要求，在已有規劃的基礎上進行再提升、再優化，未雨綢繆地在城市交通領域謀划了一批重大基礎設施項目，包括創建“公交都市”、提質改造現有道路、引進現代交通設施等。
　　會上，易煉紅與相關市直部門和區縣主要負責同志一道，逐一分析利弊，商討項目佈局，對下一步工作進行了認真研究和周密部署。
　　易煉紅強調，大河西先導區深入思考、長遠謀劃，拿出了推進“兩型”交通發展的一系列思路舉措，展示出強烈的進取意識，要繼續發揚這種謀事、想事、幹事的精氣神，更加積極主動地擔負起全國兩型社會建設綜合配套改革的責任和使命，在全力推進“六個走在前列”，率先建成“三市”、強力實施“三倍”，加快長沙現代化進程中體現責任擔當。
　　易煉紅強調，在大河西先導區構建立體化、現代化的綜合交通體系，對於加快推進“一江兩岸、東提西拓”的城市品質提升具有重大意義，在下一步工作中要始終把握五個關鍵詞：一是“綠色”，要堅持走低碳、低排、環保、生態的綠色交通之路，逐步淘汰低效率、高排放、存在安全隱患的傳統交通方式；二是“立體”，要實現地上與地下、地面與空中、硬件與軟件的有機融合，搭建多種交通工具構成的立體體系，不斷增強城市承載功能；三是“成網”，要抓緊啟動對部分主幹道的提質改造，打通斷頭路，暢通微循環，以四通八達的交通路網構建大長沙的空間佈局；四是“快速”，要科學論證、優化方案，進一步疏通“堵點”，讓“車暢人歡”的舒適體驗成為一種常態；五是“便捷”，要進一步優化濱江金融區、梅溪湖國際服務區、洋湖總部經濟區、大王山旅游度假區的規劃，實現未來高鐵、地鐵、公交、長途汽車、出租車零換乘，最大限度地方便市民出行。　　（原標題：研究部署推進先導區“兩型”交通發展）